四、多头平面二次包络蜗杆涡轮减速机的生产加工.
目前宝鸡广环机床有限公司，用自主设计开发出来的，包络蜗轮减速机，数控环面蜗杆专用机床成功解决了，国内多年的科研课题——9头平面二次包络环面蜗杆副研制和生产加工的成功，而且并在同时，自主设计的40中心距，2模，蜗杆头数4头，蜗轮齿数29齿高速蜗杆副，这一重大突破，不仅填补了国内对平面二次包络环面蜗杆副加工生产空白，替代了进口减速机，平面二次包络环面蜗杆传动是一种先进的重承载传动装置，具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。
四、多头平面二次包络蜗杆涡轮减速机的生产加工.
目前宝鸡广环机床有限公司，用自主设计开发出来的，数控环面蜗杆专用机床成功解决了，国内多年的科研课题——9头平面二次包络环面蜗杆副研制和生产加工的成功，减速机，而且并在同时，自主设计的40中心距，2模，蜗杆头数4头，蜗轮齿数29齿高速蜗杆副，这一重大突破，不仅填补了国内对平面二次包络环面蜗杆副加工生产空白，替代了进口减速机，平面二次包络环面蜗杆传动是一种先进的重承载传动装置，具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。
平面包络环面蜗杆、蜗轮精度见附录B（标准的附录）。 蜗杆、蜗轮齿坯尺寸公差和形位公差应符合附录B中表B2的规定。 蜗杆、蜗轮的切齿精度，应按照要求的精度等级选用附录B中表B3~表B6中相应精度等级的精度值。 传动轴交角极限偏差±fΣ应符合附录B中表B8的规定。 传动中心距极限偏差±fa应符合附录B中表B9的规定。
轴承必须紧贴轴肩，TPS减速机，用0.02mm塞尺不得塞入。 减速器外购件应有合格证明，并经检验部门复检合格后方可进行装配。 减速器外表面应光结、平整，各联结件、紧固件不得有松动现象。 减速器输入轴用手转动时，必须轻松、平稳，无卡住现象。 减速器密封处、结合处不得有漏油现象。轴承必须紧贴轴肩，用0.02mm塞尺不得塞入。 减速器外购件应有合格证明，并经检验部门复检合格后方可进行装配。 减速器外表面应光结、平整，各联结件、紧固件不得有松动现象。 减速器输入轴用手转动时，必须轻松、平稳，无卡住现象。 减速器密封处、结合处不得有漏油现象。
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